Jubiläen und runde Jahreszahlen für 2009

130 Jahre – 1879:

Am 28.6. wurde die Strecke Rechbauerstraße - Geidorfplatz in Betrieb genommen.

115 Jahre – 1894:

Am 25.11. wurde die Schloßbergbahn eröffnet!

110 Jahre – 1899:

Am 15.7. wurde der elektrische Betrieb auf den Strecken Jakominiplatz – Ostbahnhof und

Schillerplatz – Griesplatz – Roseggerhaus aufgenommen.

Am 23.7. letzter Betriebstag der Pferdebahn A

Am 24.7. wurde der elektrische Betrieb auf allen Strecken aufgenommen.

Die TW 40 (TW 22 ist im Museum erhalten) und 23 BW von der Pferdebahn standen

dafür zur Verfügung.

Am 30.10. wurde die Strecke Reiterkaserne – St. Leonhard eröffnet.

100 Jahre – 1909:

Am 1.5. Inbetriebnahme Remise III.

Neue Strecke Alte Poststraße – Franz Steiner Gasse und Durchgangslinie St. Peter –

Hauptplatz – Eggenberg dem Betrieb übergeben.

Lieferung der Triebwagen 80 – 88.

  95 Jahre – 1914:

Am 26. 7. begann die Mobilisierung (1. Weltkrieg)

Inbetriebnahme der BW 101B – 106B

  90 Jahre – 1919:

Einführung der Linien 1 (Hauptbahnhof – St. Leonhard), 5 (Eggenberg – Ostbahnhof) und

7 (Wetzelsdorf – Hilmteich)

Bau der Schleife St. Leonhard und der Gleisanlage zur GTG-Sandgrube in Baierdorf.

  80 Jahre – 1929:

Kauf von 20 BW aus Wien (Typen t, p2) und mit den Grazer Nummern 115B –157B und

191B – 207B in Dienst gestellt (BW 191B ist im Museum erhalten).

Inbetriebnahme der TW 94 – 97.

  75 Jahre – 1934:

Linienänderungen wegen der Weltwirtschaftskrise (SL 2 wieder Ringlinie und

SL 4 Andritz – Liebenau).

  70 Jahre – 1939:

Der gesamte Wagenpark erhält wegen des 2. Weltkrieges Verdunkelungseinrichtungen.

Ab 15.5 verkehrt SL 5 Eggenberg – Karlauer Gürtel und SL 8 Krenngasse – Carnerigasse.

Kauf von 11 TW aus Düsseldorf.

Am 16.10. wurde die Teilstrecke Zinzendorfgasse - Hilmteich (Schubertstraße) der

Mariatrosterbahn aufgelassen.

Am 8.4. wird die BL „B“ vom Kapellenwirt bis Straßgang verlängert.

   65 Jahre – 1944:

Kauf von 5 TW (Graz 123-127) und 5 BW (Graz 321B-325B) aus Wien.

Bau von 4 Milchtransportanhängern (M1-M4) für den Milchtransport Hauptbahnhof – LKH.

Beginn der Luftangriff und Bau der Schleife Kroisbach zur Hinterstellung von TW bei

Bombenangriffen.

In Dienststellung der Kriegsstraßenbahnbeiwagen (BW 125-128B)

(BW 128B ist im Museum erhalten).

Am 1.11. Schwere Schäden im Straßenbahn- und O-Busnetz nach dem schwersten

Bombenangriff. (Alarm von 11:45-15:00 Uhr – Einflug von 250 Bomben).

Die Reparaturen und Betriebseinstellungen dauerten bis 2.12. an!

  60 Jahre – 1949:

Seit 1.1. sind die Verkehrsbetriebe ein Teil der Stadtwerke Graz (GVB).

Am 25.3. wird die SL 8 in SL 43 umbenannt und bis Andritz verlängert.

Am 22.4. nimmt die Sonntagslinie 41 auf der Strecke Andritz – Hilmteich ihren Betrieb auf.

Am 17.5. wird die Buslinie „L“ (Krenngasse – Lustbühel) in Betrieb genommen

Am 17.9, wurden die TW 201-216 und BW 401B – 418B, 423B

(BW 401b im Museum erhalten) in Betrieb genommen.

Ab 19.12. verkehrt die BL „R“ (St. Leonhard – Ragnitz)

Kauf von 5 Gräf&Stift O-Bussen 8Type EO). Diese erhalten die Betriebsnummern 111 – 115).

Wiederaufbau der Remise II für Wagenlackierungen.

  55 Jahre – 1954:

Neue Endstalle der SL2 in der Keplerstraße.

Von 9.7. bis 31.8. wurde erstmals ein Ferienfahrplan gefahren.

Am 18.11. wurden die Hauptverkehrszeiten-Verstärker SL 12, 36, 41 und 43 gänzlich

eingestellt und die normalen SL verstärkt.

  45 Jahre – 1964:

Mit 29.1. wird die Buslinie „H“ von der Wormgasse bis zur Kreuzgasse verlängert.

2 neue Busse (Büssing Senator) mit den Betriebsnummern 111 und 112 werden eingesetzt.

Am 15.6. werden durch Blitzschläge 17 TW (!) untauglich.

Am Morgen des 26.8. kommt es nach dem Zusammenstoß des TW 229 (SL 3) mit einem

Tanklastzug zu einer Brandkatastrophe. Am Grieskai bei der Hauptbrücke stehen nach der

Explosion des Tankanhängers mehrere Gebäude in Flammen.

Vorläufige Einstellung der O-Buslinie O3/O4 (Liebenau - Dörfla) im Dezember und

Inbetriebnahme eines Autobusersatzverkehrs auf der selben Strecke.

  40 Jahre – 1969:

Ab 5.2. fährt die SL 16 (Hauptbahnhof – St.Peter/Schulzentrum) als Schulverstärker.

Ab 8.4. schaffnerloser Beiwagenbetrieb auf SL 4/5 und ab 1.12. auf SL 6.

GTW 283 wird der erste schaffnerlose Gelenktriebwagen.

Aufstellung von zwei Fahrscheinautomaten am Jakominiplatz.

Am 30.11. letzter Betriebstag der Strecke St. Peter/Schulzentrum (Friedensgasse) –

Petersbergenstraße.

Entfall der letzte Kuppelendstelle in Graz.

  35 Jahre – 1974:

Am 5.10. wird das 75 jährige Jubiläum der elektrischen Straßenbahn gefeiert.

  30 Jahre – 1979:

Am 5.10 wird der EGTW 850 (heute EGTW 510) anlässlich des Jubiläums 850 Jahre

Stadt Graz vorgestellt.

  25 Jahre – 1984:

Am 30.5. Anlieferung der von 25 EGTW aus Wuppertal.

Am 9.11. wird der erste „Wuppi“ (EGTW 551) in Betrieb genommen.

Anlieferung der Gelenkbusse 190 – 199.

  20 Jahre – 1989:

Am 10./11.1 wird in Graz Smogalarm ausgelöst.

Daher gilt an diesen Tagen bei den GVB Nulltarif.

Am 13.3. Inbetriebnahme der EGTW aus Duisburg (EGTW 522)

Der TW 222 wird abgestellt.

Ab Mai wird die Strecke Schloßstraße – Eggenberg der SL 1 zweigleisig Ausgebaut und

am 10.9. in Betrieb genommen.

Am 11.9. tauschten die BL 39 und 67 die südlichen Endstationen (Zentralfriedhof,

Urnenfriedhof) und die BL 39 wird bis zum Weblinger Gürtel verlängert.

Im Oktober wird die Haltestelle Tannhof der SL1 in Betrieb genommen.

Einbau von Haltestellenansagegeräten in alle TW.

  15 Jahre  - 1994:

Am 28.2. startet der Verkehrsverbund Großraum Graz.

Im März wird der TW 581 (ex 273/552/273) zusammengebaut und in Betrieb genommen.

Inbetriebnahme der Karambolhalle in der neuen Remise I.

Im August wird die ehemalige Remise II am Eggenbergergürtel abgerissen.

Im September wird die neue Radetzkybrücke eröffnet.

  10 Jahre – 1999:

Am 1.2. Inbetriebnahme der Westtangentiallinie BL 62.

Im März wird nach erfolgtem Umbau der Schieneschleif-EGTW 262 in Dienst gestellt.

Die 12 EGTW der Reihe 600 wurden mit Niederflurmittelteilen verlängert.

Ab 17.5. Taktfahrplan IV: Teilung des Normalfahrplans in 2 Perioden und

neue SL 20 (Jakominiplatz – Hauptbahnhof).

Am 13.6. wird mit einer Straßenbahnparade durch die Herrengasse das Jubiläum

„100 Jahre Elektrische Straßenbahnen in Graz“ gefeiert.

Ab September Anlieferung von 30 neuen Autobussen (Cito, Citaro und Citaro L (15m)).

Am 11.8. totale Sonnenfinsternis um 12:45 Uhr mit Betriebsstillstand von 5 Minuten.

Im Dezember verkehrt erstmals die „Licht ins Dunkel-Tram“.

    5 Jahre – 2004:

Am 29.2. letzter Betriebstag der 2. Generation der Schloßbergbahn.

Ab 15.5. ist das neue RBL-System nach einer Erprobungsphase im Einsatz.

Am 1.8. nimmt die 3. Generation der Schloßbergbahn mit 2 Panoramawagen den Betrieb auf.

Mit der Lieferung von 33 neuen Citaro-Bussen ist der Autobusbetrieb zu 100%

mit Niederflurbussen ausgestattet!