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1977 – 2008
Das steigende Verkehrsaufkommen erfordert die Einführung eines Einbahnsystems, was auch Auswirkungen auf das Busnetz hatte. So wurde im Herbst 1977 ein neues Busnetz eingeführt, dass auch die Stadtentwicklung der letzten Jahre berücksichtigte. Da für die Kennzeichnung der Buslinien die Buchstaben nicht mehr ausreichten, wurde die Nummerierung eingeführt, die heute noch gültig ist.
1977 wurden die ersten Gelenkbusse in Graz eingesetzt, die vor allem auf den Linien 32 und 40 verkehrten. Ab 1990 wurden sukzessive Niederflurbusse eingesetzt und bis 1999 in vier Stufen ein neuer Taktfahrplan eingeführt und verdichtet. Das bedeutete, dichtere Intervalle auf den Bus- aber auch Straßenbahnlinien, Fahrplantakt und auch bessere Übergänge vom Bus zur Straßenbahn.
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Ab 1994 wurden alternative Treibstoffarten gestestet (Flüssiggas, Erdgas, Biodiesel). Seit 2004 ist die gesamte Busflotte auf Niederflurfahrzeuge (großteils Mercedes Citaro) und auf Biodiesel umgestellt.
Im Herbst 1999 wurden die ersten 15m-Busse in Betrieb genommen (Typ Mercedes Citaro). 2003 wurde anlässlich des Kulturhauptstadtjahres ein MAN-Bus zu einem Cabriobus umgebaut, der seitdem für Sonderfahrten eingesetzt wird. |
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Derzeitig Buslinie (Stand: 31.12.2008):
Stadtbuslinien andere Bus-Unternehmen und Linien im Schülerverkehr sowie Nightline und Kurzführungen nicht berücksichtigt!
Anzahl der Busse:
1990: 125 Busse 30,5 Mio. Fahrgäste 1999: 134 Busse 37,0 Mio. Fahrgäste 2007: 140 Busse 41,5 Mio. Fahrgäste |
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