Am 6. Mai 1878 fand eine Begehung der geplanten Strecke vom Südbahnhof (heute Hauptbahnhof) zum Jakominiplatz statt. Nach nur 14 Tagen Bauzeit ging am 8. Juni 1878 die 2,2 km lange Strecke in Betrieb.

1880 war das Streckennetz bereits 6,1 km lang. Es standen 5 offene und 24 geschlossene Pferdebahnwagen im Einsatz. Die Wagenhalle und die Pferdeställe befanden sich bei den Annensälen (Bereich Annenstraße / Kreuzung Bahnhofgürtel). Ab dem Jahr 1898 erfolgte die Umstellung auf elektrischen Betrieb.

Wagen Nr. 5 ist erhalten und steht im Originalzustand für Sonderfahrten zur Verfügung.

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